Nytt Från Arai: TT RX-7V

Arai har samarbetat med arrangören av Isle of Man TT för att producera en specialdesignad version av sin topphjälm RX-7V. Hjälmen presenterades av TT-legenden Michael Dunlop och Arais Eelco van Beek och designen är gjord av en person som har ett antal spektakulära hjälmdesigner bakom sig: Aldo Drudi från Drudi Performance – mannen bakom designen av Valentino Rossis hjälmar.

Hjälmen presenterades av TT-legenden Michael Dunlop och Arais Eelco van Beek.

Ingen borde tvivla på vad det handlar om: Hjälmen är lackerad i fluorescerande gul, svart och pistolgrå med den speciella Isle och Man-figuren på varje sida. Arais kvalitet är välkänd och det är inte utan anledning att många av toppförarna använder den ikoniska japanska märkeshjälmen. Vi vet inte vad hjälmen kostar, men antar att det inte blir billigt.

TT RX-7V ska endast tillverkas i en begränsad upplaga, så det gäller att vara snabb med beställningen.

Nyheter från Jofama


De svenska legendarerna inom mc-kläder, presenterar ett snyggt multifunktionellt ställ med många praktiska lösningar, lagom inför de första iskalla vårturerna.

OMAN / OMAN PANTS

Stället har ett urtagbart Dryway+ 2.0 funktionsmembran samt urtagbart väst- och byxfoder med Innoborn® isolering. Tyget är DWR- Läs mer

Arai:s servicebuss gör bejublad comeback på mässan


Pressinformation 2018-12-19

Vartex AB har sedan våren 2017 samarbetat med Arai hjälmar som Sveriges officiella importör av deras MC-hjälmar för landsvägsbruk. Nu under MC-Mässan på Friends Arena i Januari repeteras succén från förra årets mässa och har även denna gång fått möjligheten att bjuda in Arai Europe och en av deras officiella Race Service Trucks till mässan. Läs mer

Renovering KTM 690 Enduro/SMC

KTM 690 Enduro är en riktig arbetshäst och firar nu tio år på marknaden.Min stora skräck, en barnlek för Johan som sliter ut 690:ns kabelhärva utan att tveka.Ett försök till oansträngt flin, famnen full av hästar som  förhoppningsvis ska bli fler.Med ett ordnat lugn plockar Johan isär hela hojen. Efter mindre än två timmar står ramen ensam kvar på golvet.Nylackad ram och bortplockad luftburk som ersatts av ett maffigt K&N-filter.Balansaxeln längst till vänster, den nya vevaxeln  i mitten och växellådan längst till höger.KTM:s EVO1-kit med ett skinande nytt avgassystem från Akrapovic som den klarast lysande stjärnan. På bilden även den nya vevaxeln samt kolven från Motospeed och kamaxeln från AGAP.Triss i kammar. Original till vänster, KTM:s ”rallykam” i mitten  och AGAP:s värsting till höger. Det är framförallt avgasnocken på AGAP som har betydligt längre duration.Nyportad topp. Christer på CS Motortech gjorde ett grundligt jobb på både insugs- och avgasportarna.Hojen under montering. Ram, gaffel och bakram med integrerad bensintank på plats.Med van hand skruvar Johan isär toppen, allt ser fint ut och ingen renovering behövs.Snart klar, här saknas i stort sett bara plast och dekaler. Blankt och snyggt avgassystem, klibbiga nya däck och fräcka orangea fälgar. Den fula ankungen börjar bli en vacker svan.Topplocket innan portning. Notera den ”sneda” infästningen av ventilkåpan. Ett smart drag för att underlätta ventilkontroll.Vi stötte på patrull när vi skulle shimsa in de nya ramlagren. Till slut upptäckte vi att en av kuggarna på balansaxeln hade en liten skada och bytte ut den.Bara glada miner hos Dala MC Verkstad. Johan gör tummen upp efter att ha momentdragit toppen.
Drömprojektet

KTM 690 Enduro är en riktig arbetshäst och firar nu tio år på marknaden. Tillsammans med sin systermodell, 690 SMC, har de tidvis varit KTM:s bäst säljande modeller. Motorrad tog sig an en bortglömd och trött maskin som stod övergiven i ett hörn. Läs mer