KTM:s nya EXC-modellprogram för säsongen 2020 innehåller den helt nya modellen KTM 150 EXC TPI, som är homologerad för Euro 4, 2-taktsmaskinerna KTM 250 EXC TPI och KTM 300 EXC TPI, samt fyrtaktarna KTM 250 EXC-F, KTM 350 EXC-F, KTM 450 EXC-F och KTM 500 EXC-F.
Läs mer
Marc Marquez (Repsol Honda Team) dominerade helgens MotoGP på Le Mans för att säkra Hondas 300:e seger i främsta GP-klassen. Mästerskapsledaren vann före Ducati Team-duon Andrea Dovizioso och Danilo Petrucci, som ordnade dubbla Desmosedici-maskiner på pallen i Frankrike.
Läs mer
Igår styrde vi kosan söderut, väderkartan hotade med regn på norrsidan så tog våra fem små lyckopiller och drog iväg. Vi följde kusten förbi Kneippbyn, Tofta, Klintehamn och hela vägen ner till Hoburgen, Gotlands sydligaste spets. De gotländska vägarna är små, med bra kvalitet och oftast 80-begränsade. Alltså perfekt jaktmark för A2-maskinerna. Med en snittförbrukning på strax över 0,3 liter per mil kommer man långt, förmodligen runt hela ön på en tank.
Läs mer
Under SM-tävlingen i road racing på Scandinavian Raceway i Anderstorp var det premiär för en ny klass, SSP 300, uttytt Supersport 300. Max cylindervolym är 500 cc men det är antal cylindrar på motorn som bestämmer max-volymen. Klassen körs gemensamt av både juniorer och seniorer men med skilda resultat. Generellt gäller att juniorerna får tävla från det år de fyller 12. Om det skulle bli överfulla startfält har juniorerna företräde.
Just nu befinner vi oss på Gotland med ett gäng pigga och moderna A2-hojar. Vi har föryngrat testlaget med Rita, Hugo och Eric, alla runt 20 år, med andra ord den perfekta målgruppen.
De aktuella maskinerna är, Honda CB 500 F, Husqvarna Svartpilen 401, Kawasaki z400, KTM 390 Duke och Yamaha MT03. Igår besökte vi Fårö och Gotland Ring och idag styr vi söderut mot Hoburgen.
Det som slår oss är hur kul man har med dessa små maskiner. Gotlands vägar passar perfekt och det är sällan man saknar effekt.
I Bike nummer 7 kan ni läsa det kompletta testet.
Året 2018 var ett test för direktsändning från SM-tävlingar i road racing. Testet föll väl ut, och nu 2019 gör man en full satsning. Ansvarig från SVEMO’s sida är Fredrik Hansson och produktionen leds av Mikael Johansson. Till sin hjälp har Mikael 7-8 personer som jobbar i det närmaste ideellt och sköter kameror, drar kabel, servar och sköter övrig teknik. Utsändningen går för närvarande ut på Youtube direkt, men kan också ses i efterhand på Svemoplay. Mikael Johansson hoppas på att i en inte alltför avlägsen framtid få ut produktionen via en etablerad TV-kanal t ex Kanal 10.
Jesper Pellijeff hade uppvisning under SM i road racing på Anderstorpsbanan den 11-12 maj. Han vann både lördags- och söndagsracet. I båda racen distanserades tvåan Alexander Lundh med ca 14 sekunder. Pellijeff hade siktet inställt på att köra på en varvtid under 1 min 32 sek, men den kyliga väderleken gjorde nog sitt till att Pellijeffs bästa varvtid blev 1.32,154.
Nu har bokningen öppnat till Sveriges största provkörningsevent, Start2Ride, 8 och 9 juni på Gillingebanan, norr om Stockholm och 15 och 16 juni på Stora Holm banan, norr om Göteborg. I år kommer fler än 130 mopeder och motorcyklar från 17 varumärken att finnas tillgängliga för provkörning. Nytt för i år är att förbokning är obligatorisk. Eventet är precis som tidigare helt gratis för dig som besökare.
Läs mer
Ännu finns några platser kvar till kvalkörningen för GS Trophy 2020, där tre BMW GS-förare från Norden kommer att få hänga med på ett veckolångt motorcykeläventyr i Nya Zeeland.
Läs mer
I nästa nummer av Bike powered by Motorrad kör vi den nya spännande äventyrsmaskinen från Yamaha – Ténéré 700. Efter 36 år av offroadhistoria presenterar Yamaha alltså sin senaste och kanske mest efterlängtade Ténéré med motorn från MT-07, men allt annat är nytt. Koncepthojen T7 visades redan 2016 och hela 2017 och 2018 kördes tester av prototyper och preproduction. Målsättningen vid utvecklingen av nya Ténéré var att den skulle vara okomplicerad, rolig, sportig och lätt. Föraren ska få förtroende för maskinen och den ska dessutom ha ett överkomligt pris. Och för måttliga 103.900 kronor får man ett mycket väl genomtänkt koncept av hög kvalitet som bjöd vår provförare Gerry två minnesvärda dagar i den spanska ödemarken, högt uppe i bergen.
Provkörningen kommer redan i nästa nummer av Bike powered by Motorrad, det vill säga nummer 6 som ligger ute den 5 juni. Missa den inte!