Skruva upp ljudet ordentligt – och njut av soundet från Ducatis nya V4-motor i en provbänk, då ingenjörerna simulerar ett snabbt varv på Mugello, kört av testföraren Michele Pirro.
Den nya motorn till den kommande Panigale V4, som officiellt kallas Desmosedici Stradale är i stor utsträckning en gatversion av V4:an från MotoGP-racern GP15.
Tekniska data:
- Konfiguration: 90° V4
- 2 x 2 kedja/kuggdrivna kamaxlar
- 4 desmodromiskt styrda ventiler (stål) per cylinder
- Slagvolymen: 1103 cm3 (999 cm3 R-versionen som kommer 2019)
- Borrning x slaglängd: 81,0 x 53,5 mm
- Kompression: 14,0:1
- Effekt: Över 210 hk vid 13.000 varv
- Vridmoment: Över 120 Nm från 8750 till 12.000 varv
- Vevaxeln roterar i motsatt riktning
- Ovala spjällhus (motsvarande Ø 52) med variabel längd på insugstrattarna
- Twin pulse-tändföljd
- 70° tändningsförskjutning
- 24.000 km serviceintervall ventiler
- Främre cylinderraden är lutad 42° bakåt
- Lägre vikt än Panigale Superquadro V2-motorn