Sensationella Marques, i siffror!

Marquez har tagit en sensationell åttonde VM-titel även statistiskt sett, efter en oerhört spännande slutuppgörelse med rookien Fabio Quartararo där han tog hem MotoGP-segern i Thailands deltävling, trots att en andraplats skulle ha räckt fint för att kamma hem totalsegern. Från antal vinster per år till att vara den yngsta föraren någonsin som har vunnit sex VM i den mest prestigefyllda MotoGP-klassen. Marquez skriver in sig i historieböckerna.

Läs mer

Nyhet 2020 – Yamaha MT03: Dark Lightning

Yamaha fortsätter att utforska ”The Dark Side” av Japan – den slogan de använder för marknadsföringen av sina MT modeller. Nyheten som släpps nu är en läcker, naken MT-03 som drivs av en mycket fin tvåcylindrig motor, bra fjädringskomponenter och ett utseende som bör tilltala dem som ska köpa sin första stora motorcykel.

Läs mer

Yamahas skattkammare

Giacomo Agostini med flera kända racerförare gav glans över öppningen av Yamaha Motor Europe Collection Hall i Amsterdam i onsdags. En sann skattkammare fylld med de viktigaste gatmotorcyklarna och racerhojarna från det japanska märkets historia.

Läs mer

Nya Bike/Motorrad nr 9 på väg ut!

Nya Bike powered by Motorrad nr 9 är postad till prenumeranterna och ligger ute på försäljningsdiskarna i övermorgon den 26 september. Som alltid fullmatad med massor av informativ och underhållande läsning. Missa den inte!

Läs mer

Nya Africa Twin

Pressrelease från Honda: 23 september 2019

Honda Africa Twin Adventure Sports tar ett stort steg i utvecklingen och blir ännu mer inriktad på bekväm och mångsidig långfärdskörning, samtidigt som den seriösa äventyrshojen är 5 kg lättare. Motorn är större, har mer effekt och vrid och uppfyller avgaskraven EURO5. En 6-axlad tröghetsmätare (IMU) sköter nu körlägen, antispinn och ytterligare tre hjälpmedel: kurvtagnings-ABS, Wheelie Control, Rear Lift Control, plus en ny kurvtagningsavkänning på DCT-versionen. Showas elektroniska fjädringsjustering (SHOWA EERA™) som finns nu som tillval. Instrumentpanelen har en rejäl 6,5-tums färgpekskärm som kan anslutas till Apple CarPlay® och Bluetooth. Dubbla LED-strålkastare med varselljus och kurvtagningsljus. Farthållare, värmehandtag och 12-voltsuttag är standardutrustning.

Läs mer

Hård kamp om SM-titeln i Superbike

Vädret var en faktor att räkna med, då SM-finalen i roadracing kördes på Scandina-vian Raceway i Anderstorp den 7-8 september. Banan var ibland vattendränkt, ibland upptorkande och ibland torr. Det ställde till det för förarna när det gällde att få motorcyklarna optimalt inställda för respektive underlag.

Läs mer

Dainese Antartica lockar till äventyr!

Dainese Antartica levererar både i sträng kyla och hög värme. En väl genomtänkt top­produkt.

Äventyrsstället som presenterades under extrema förhållanden på Island i våras levererar en skön värmeisolering ända ned till temperaturer strax över nollan, tack vare bland annat en inner-dunjacka som även kan användas separat, samt ett skönt värmefoder i byxan. Stället har också en löstagbar extra yttre krage som värmer skönt runt halsen. Gerry har kört i stället från tidigt i våras, under riktigt låga temperaturer och kan skriva under på att stället är bland det varmaste man kan ha på sig under kyliga nordiska förhållanden. Klicka här för att läsa mer…

Fri Honda X-ADV

Björn Sandberg gör sig klar för en provtur på Honda X-ADV efter att fått en genomgång av KGK-Motors Niklas Lindell.

Pressinfo:
Under Start 2 Ride på Stora Holm fick de som provkörde en Honda X-ADV möjlighet att vinna en veckas fritt lån av just den motorcykeln.
”X-ADV’n är ju en motorcykel med alla dess fördelar och med lastutrymme under sadeln samt skydd för benen som en skoter. För att få fler att prova detta nya koncept ville vi göra nått nytt vilket blev väldigt lyckat.” säger Niklas Lindell på KGK-Motor.

Mycket gult när Moto3/125GP körs i SM

Text & foto: Bengt Johannesson

I klassen Moto3/125GP lägger man märke till att det är många gula hojar i startfältet. De hör till Team Nordgren Racing som leds av teambossen Henrik Hordgren, som startade sin racingkarriär 1990 på en standard 125:a. 1997 graderade han upp sig till 250cc och 1999 tog han steget fullt ut och köpte en äkta racer. 2005 startade han teamet som till dags dato har sett 55 olika förare. 7 SM-tecken har teamets förare erövrat.

Henrik anser, för att kunna bli GP-förare, så måste man börja med en dedikerad racermotorcykel. Jämfört med en modifierad standardhoj, lär man sig så mycket mer körmässigt med t ex bättre kurvteknik och inte minst chassieinställningar.

Henrik bor i Nykvarn tillsammans med sin fru och två döttrar på 9 och 15 år. Han jobbar på Scania där han är chef för motorkalibreringen och har licensierat med en avhandling om förbränningsmotorer.