Bänkning: Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré -18

Parallelltwinnen saknar lite kraft från botten men drar sedan jämt genom registret. Gassvaret är lite ryckigt och kräver några minuters tillvänjning när vi byter runt bland motorcyklarna under detta test. Motorn lämnar oförändrat med effekt i dag mot 2010 även om utsläppen setts över för att Euro4-anpassa modellen. 

När vi mäter de faktiska värdet på bakhjulet i bromsbänk på Stockholms MC-varuhus får vi fram maximala 102,0 hästkrafter vid 7 200 varv. Vridet landar på 110,3 newtonmeter vid 5 900 varv.

Det här och mycket mer hittar du i Bikes utförliga och roliga test! Vill du bli prenumerant kan du teckna dig här för ett förmånlig erbjudande så att du inte missar de kommande utgåvorna av Bike.