26 april, 2024
Misströsta inte över fåtalet uppdateringar som ges den populäre japanske tusenkubikaren till 20-årsjubiléet. Jo, det hade varit en finare födelsedagspresent om den hade fått V4-motor eller traction control, men vårt första möte med CBR 1000 RR årgång 2012 visar att uppdateringen gjort Fireblade till en ännu bättre motorcykel.
På Portimão-banans kuperade asfalt gjorde särskilt den nya fjädringen och motorns förbättrade karaktär intryck. Big Piston-framgaffeln ger bättre känsla samtidigt som den dyker också mindre när motorcykeln bromsas från 270 kilometer i timmen. Showas nya bakdämpare säkrar ett stabilt grepp i asfalten när det förbättrade mellanregistret utnyttjas för tidig och hård acceleration ut ur svängarna. Så även om den saknas på pappret är det i praktiken så att den egentligen inte behöver traction control.
Du kan läsa om övriga förändringar i den kompletta provkörningen i Bike nummer 2.2012.
