26 april, 2024
En stor betoning läggs på vikt. Istället för en ram i stål eller aluminium bygger dom Roskva med en kolfibermonocoque som väger in på 25 kilo. Det tillsammans med kolfiberfälgar, diverse kolfiberdetaljer och enkelsving ska hålla vikten nere till ett minimum.
Batteriet består av 414 individuella lithiom iron-celler med en kapacitet på 5 kWh. Batteriet driver i sin tur två Lynch D135RAGS elmotorer som levererar 96.6 hästkrafter.
En Kelly-kontroller per motor hanterar upp till 120 volt och 600 ampere vid maxkraft. Hävdad toppfart är strax under 200 km/h, med 0-100 på under 4 sekunder och en uppskattat räckvidd på 100 km.
Den nuvarande prototypen är inte gatlegal än, men studenterna designar cykeln med inriktning på gatförsäljning i framtiden.
