Spännande koncept från BMW

Hos en konventionell motorcykel måste det finnas ett visst spel hos drivkedjan, eller remmen, för att tillåta fritt spelrum åt svingarmens rörelse. Ju längre fjädringsväg bakhjulet har, desto större spelrum för kedjan behövs. För stort häng hos kedjan ökar risken att den hoppar av, eller kuggar över. Dessutom ger en slack kedja ökade effektförluster.

Den snillrika lösningen ser även till att avståndet mellan framdrev (utgående axel), och bakdrevet kommer att bibehållas oberoende av fjädringsväg, och svingarmens rörelser. Detta leder i sin tur till att kedjespänningen kommer att vara konstant utan onödigt mycket ”häng”.

Ladda ner BMW:s patentansökan i Pdf-format; Klicka på PDF-ikonen här nedan:

[1367]