Roland Sands customiserar Ducati 1098

Roland Sands återupprepade recept går kort och gott ut på följande. Strippa hojen på allt som stör linjespelet, montera feta hjul samt kort och ljudligt avgassystem, toppa med en mängd customprylar från den självbetitlade firman och dra över paketet med påkostad proffslack.

Höjdpunkten på det här bygget är kanske den kortade ljuddämparen, Vance & Hines CS-One. Den feta bakfälgen är inte bara bred (8,5 tum) den har även 1 tum större diameter, 17-tummaren är ersatt med en på 18, vilket ger hojen ett helt nytt stuk.

Det kan tyckas konstigt att Roland, som har rötterna i racing, återigen väljer att montera ett fläskigt 250-bakdäck på en modern sporthoj, men enligt honom ger det en perfekt kombination mellan form och funktion. Bredare däck än 250 millimeter blir bara för mycket enligt Roland som poängterar att svingen har originallängd, till skillnad från många andra amerikanska byggen som förlängs lite hur som helst.