26 april, 2024
Först lovade MV Agusta 140 hästkrafter ur den 675 kubik stora radtrean. De siffrorna har dock friserats en aning när de helt färdiga tekniska specifikationerna nu offentliggörs. Effekten landar på 126 hästkrafter vid 14 500 varv (två fler än Triumph Daytona 675) och vridmomentet på 70,5 newtonmeter. Modellen får också en rad elektroniska hjälpmedel med traction control, wheelie control, launch control och quickshift samlade under namnet MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System). Traction control-systemet kan ställas in i åtta lägen och insprutningen kan ställas i fyra förbestämda lägen och ett personligt.
Motorn är ett avancerat bygge med titanventiler som varvar ända upp till 15 000 varv, drygt tusen fler än Triumph Daytona. Vevaxeln snurrar åt motsatt håll jämfört med traditionellt. Det ska minska gyrokrafterna, enligt MV Agusta. Hjulbasen är också väldigt kort på bara 1380 millimeter. Den fulltankade vikten uppges till 173 kilo.
– F3 kommer att bli den minsta motorcykeln någonsin i den här kategorin, den är som en 125:a, säger Giovanni Castiglioni.
