18 april, 2024
Axel Budde på Kaffemaschine är mannen bakom bygget och har lång erfarenhet av att bygga om äldre Moto Guzzi-modeller. Motorcykeln byggdes till Guillaume Bureau och Budde berättar för BikeExif att Bureau ville ha en fullblodig caféracer.
– Den skulle ha en okej förarposition och plats för en passagerare, säger Budde.
Resten var upp till Kaffemaschine. Donatormotorcykeln var en Moto Guzzi Le Mans MK II, Budde gick igenom motorn och gav den sedan till HTMoto för trimning, bland annat ökades motorvolymen till 1000 kubik.
Guzzin fick också ett nytt handgjort avgassystem, elektronisk tändning, Morad-fälgar och nya dämpare. Bromssystemet byggdes om för att kunna använda moderna bromscylindrar.
– Aluminium-delarna är gjorda för hand, berättar Budde. De är också slipade för att bli lite matta.
