27 april, 2024
Ansökan kom in till DPMA, tyska patentverket, redan för ett och ett halvt år sedan men först för någon månad sedan skickades bilder in. Ritningarna visar flera olika patent som behandlar olika rörelser av hjulen och flexibilitet på ramen. Tanken är att chassit ska kunna rädda vad som annars hade blivit en olycka. Hydraulik ska ändra hjulens vinklar för att fånga upp. Systemet griper in om det märker av att greppet försvinner eller om föraren gör något galet.
Än så länge är BMW har gjort sig kända för egna lösningar på motorcykelsidan tidigare, framför allt med egna lösningar för fjädring såsom Telelever, Paralever och Duolever.
Vad tror du om idén? Kan det fungera?
