Bimota monterar kompressor på DB11

Den lilla italienska fabriken fortsätter att använda sig av andra tillverkares motorer i egna chassin. I nya DB11 VLX har de gått ett steg längre och trimmat Ducatis 1198 kubik stora elvagradiga Testastretta-motor med en kompressor. I vanliga DB11 har motorn trimmats till 165 hästkrafter men med tillägget VLX sitter det en kompressor på motorn som höjer effekten till 191 hästkrafter. Vridmomentet anges till 143 Newtonmeter. Chassit baseras på den tidigare DB8.

Bimota presenterar också nya DB12 B-Tourist med Ducati-motor och chassi från DB9. Det är första gången Bimota ger sig in i touringsegmentet.

En nyhet som skvallrar om vad Bimota kan göra i framtiden är att företaget har beviljats använda motorn från BMW S1000RR.