​Video: Djupdykning i nya ZX-10R

Mest intressant får väl ändå de nya elektroniska förarhjälpmedlen anses vara. Med en IMU (Inertia measurement unit) som även tar med data från motorstyrningen kallar Kawasaki systemet 6-axligt.
 
Ett exempel på detta är att det uppgraderade bromssystemet som även tolkar data från ECU:n för att se till att motorcykeln inte rätar upp sig vid bromsning under nedlägg.
 
Varianter av detta finns redan hos många av konkurrenterna, ett kommande Superbike-test får avgöra om Team Green har vad som krävs för att ta förra årets racingbedrifter till gatan.
 
Diskutera: Har den uppgraderade ZX-10:an vad som krävs?