Finslipning av Ducati-crossarna till 2027

Pressrelease, Borgo Panigale (Bologna), 8 oktober 2026:

Ett år efter debuten av Ducatis första motocrosshoj bekräftar tillverkaren sin satsning på segmentet och fortsätter utvecklingen, där tävlings- och produktionscyklar växer sida vid sida.

Vad som är nytt för 2027

Modellåret 2027 bjuder på en rad riktade uppdateringar:

• Ny utväxling med 51-tandat bakdrev
• Omformade växel- och bromspedaltappar för bättre ergonomi
• Större tanklock (40 mm) för snabbare tankning
• Nya Pirelli Scorpion MX32-däck
• Uppdaterade och förstärkta komponenter: startmotorväxel, oljetätning i vattenpumpen, avgaskrök, gaffelskydd och motorfästen – allt för ökad robusthet, tillförlitlighet och livslängd
• Prediktivt underhållssystem via ett Wi-Fi-modul (tillbehör) som anpassar serviceintervallen efter faktisk körning
• Nya dekaler/grafiker som förstärker racingkaraktären

För första gången får Desmo450 MX för USA dedikerade fjädringsinställningar och andra styrkronor med 20 mm offset i stället för 22 mm.

Desmo450 MX

Hjärtat i projektet är Desmodromic-motorn – en unik lösning i segmentet – med generöst vridmoment på låga och mellanhöga varv och klassledande acceleration på toppvarv. Cykeln är byggd för att kombinera hög prestanda med lättkördhet, riktad både till proffs och entusiaster.

Nya dekalerna har svarta logotyper i stället för vita, vilket ger ett ännu mer racingbetonat utseende.

Färg: Ducati Red med svarta logotyper

Viktig standardutrustning

• Encylindrig Desmo450-motor, 449,6 cc
• 63,5 hk vid 9 400 rpm, 53,5 Nm vid 7 500 rpm
• Twin-spar-ram i aluminium
• 7,2 liters tank
• 49 mm Showa upp-och-ned-gaffel, fullt justerbar, 310 mm slaglängd, Kashima-beläggning
• Fullt justerbar Showa-monostötdämpare, 301 mm hjulslaglängd
• Gjuten aluminiumsvingarm
• Brembo-bromsar med enkla Galfer-skivor, 260 mm fram / 240 mm bak
• DID-kedja
• Takasago Excel aluminiumfälgar med Alpina-ekrar, 21″ x 1,60″ och 19″ x 2,15″
• 2 effektlägen, 2 körlägen (konfigurerbara via X-Link-appen)
• Nästa generations elektronikpaket: Ducati Traction Control (DTC), Power Launch, Quick Shift, Engine Brake Control

Desmo450 MX Factory

Factory-versionen är den mest raffinerade och prestandainriktade tolkningen av Ducatis motocrossprojekt – med fler tekniska detaljer, men lägre vikt än standardmodellen. Den har all utveckling från standardversionen för 2027, plus:

• Komplett Akrapovič titanavgassystem med dedikerad mappning – 1,7 kg lättare och bättre effektleverans och acceleration
• Showa-fjädring med Dark Kashima- och TiO-superfinish för jämnare funktion och högre nötningsbeständighet
• Styrkrona i ”Factory”-utförande, fräst ur massivt material
• Holeshot-anordning
• Framskivskydd och sumpskydd
• RK MXU guldkädja med O-ring
• Wi-Fi-modul med anpassningsbart körläge och prediktivt underhållssystem

Färg: 2027 Ducati Corse-dekor

Sammanfattat: 2027 års Desmo450 MX handlar om finslipning snarare än ett generationsskifte – kortare utväxling, bättre ergonomi, starkare komponenter och ett nytt prediktivt underhållssystem. Factory-versionen är fortsatt den vassaste utgåvan med titanavgassystem, finare fjädring och lägre vikt. Nyheten för USA-marknaden är de egna fjädringsinställningarna och styrkronorna med 20 mm offset.