Designen är klart KTM-inspirerad med starka linjer. Det bakre avgassystemet har likadan form som det främre luftintaget, men har också en till funktiol. Teoretiskt ska avgasystemet ha en bärande funktion och därmed göra en bakram onödig.
Fram hittar vi en LED-lykta som även fungerar som luftintagsöppning. Hjärtat är KTM:s 1190-kubiks V-twin, fast borrad till 1290 kubik.
Till höger hittar du ett bildspel med Sapios koncept.
Kommentera: Vilken föredrar du, KTM:s prototyp eller Sapios koncept?
Prenumerera nu för att fortsätta läsa och få tillgång till hela arkivet.