Ducati Scrambler 2019
Ducati kickar igång Intermot 2019 med att presentera tre nya Scramblers med 803 kubiksmotorn. Ducatis VD Claudio Domenicali trädde upp på scenen och avtäckte tre nya hojar. Andra generationens Scrambler och Ducati har läge att vara nöjda med över 55.000 sålda över de senaste fyra åren.
Ducati presenterar idag under parollen ”Joyvolution” en kraftigt uppdaterad Scrambler Icon. Efter fyra år och mer än 55,000 sålda maskiner kommer den första ansiktslyftningen för Ducatis omåttligt populära modell.
På säkerhetssidan noteras kurv-ABS från Bosch och LED-varselljus, DRL. Inte dåligt för en maskin i mellanskiktet. Glädjande för Ducatifans är den nya hydrauliska kopplingen med justerbart handtag, en exklusivare känsla helt enkelt.
Vidare uppdateras Läs mer
I många år befann sig Ducatis V-twin i superbike-reviret utan att egentligen behöva frukta någon motståndare. Men dessa tider är sedan länge förbi. Nu strävar Ducati åter igen upp mot toppen. Med ett nytt koncept runt en nyutvecklad V4:a. Och med full kraft.
When the flag drops, the bullshit stops. Det är slut med veckor av storslagna utfästelser om effektutveckling, GP-teknik, otroliga varvtider och början på en ny era.
Med mullrande V4:a står Ducati Panigale V4 S i depågatan på Valencia-banan. Med däck, vatten och olja ordentligt uppvärmt väntar den, liksom dess testförare, på det befriande gröna ljuset vid depåutfarten. Nu handlar det inte längre om tekniska detaljer, utan enbart om frågan: Kan den på bana verkligen prestera och uppfylla alla löften?
”Naturligtvis finns det snabbare banor än Valencia, men vi har medvetet valt denna så att ni här ordentligt skall kunna utvärdera hanterbarhet, fjädring och elektronik”, förklarar Ducatis testförare Alessandro Valia. Läs mer
Pressrelease från Desmocenter/Motorradcenter:
I år har vi tänkt testa något helt nytt tillsammans med vårt systerbolag Desmocenter och låta dig som vill provköra en BMW eller Ducati få testa hojen på bana!
Eventet kommer att äga rum på Arlanda Test Track 1 lördagen den 11:e augusti från kl 10-15 och de modeller som kommer att finnas för provkörning är: Läs mer
Efter ett lunchstopp börjar livet leka. Förmiddagen har varit regnig och kall, även om vi är i Portugal. Men nu värmer solen och vi räknar med upp till femton grader på eftermiddagen.
Nya Scrambler 1100 är klart mäktigare än lillebror och draget från botten av registret imponerar. Det är en Ducati och det märks att det går att gasa på rejält på bergsvägarna även om vi hittills bara kört på blöt asfalt.
Läs hela provkörningen i nästa nummer av Motorrad (nr 5), ute den 24 april.
Ikväll bjöd Ducati in till en exklusiv förhandsvisning av splitternya Panigale V4. Det skedde inför 160 specialinbjudna gäster på Audi Forum vid Kungsträdgården i centrala Stockholm. Svenske Ducati-chefen Tobias Persson gjorde ett kort anförande, berättade om Ducatis historia, och presenterade den nya läckerbiten innan Daniel Sjögren drog täcket av och ett sus gick genom publiken. Volkswagen-koncernen med Audi är sedan ett par år ägare av Ducati. Därför skedde också presentationen i Audi Forum i Stockholm.
Daniel Sjögren startade sedan också upp motorn så att åskådarna fick höra de sköna Ducati V4-soundet. En verklig skönhet på två hjul som gjorde nyfikna tryckte på och det var svårt att tränga sig fram för att få bilder.
Det var alltså inbjuden press, återförsäljare och stamkunder som bjöds på mat och dryck samt fick möjligheten att se närmare på Ducatis hetaste nyheter. Med på salongsgolvet stod även helt nya Multistrada 1260 samt uppdaterade Monster 821.
På det hela en mycket trevlig kväll med en skön blandning av läckra hojar och trevliga människor.
Tobias drog en teknisk presentation en bit in på kvällen det råder ingen tvekan om att det är är en sporthoj som kommer att hävda sig väl i kommande Motorrad-tester.
Vi kan knappt bärga oss! Motorland Aragon och vårt stora sporthojstest nästa!
Ducati Panigale V4 Tekniska data: Fyrcylindrig V-motor, 1103 cm³, 157,5 kW (214 hk) vid 13 000/min, 124 Nm vid 10 000/min, främre ram av lättmetall, motor bärande, vikt fulltankad 198 kg (S: 195 kg), tankrymd 16 liter, sadelhöjd 830 mm, pris: 227 900 kr (S: 286 900 kr).
I Borgo Panigale, den stadsdel i Bologna där Ducati hör hemma, har man definitivt inte legat på latsidan. Tvärtom faktiskt, där har det sedan Audi-övertagandet inte jobbats på så mycket som nu. Inte bara det att italienarna ger oss en spännande MotoGP-final mot Hondas övermakt, utan även en riktig ström av nyheter och därmed spänning inför vinterns stora mc-mässa i Göteborg (25-28 januari). Främst i ledet står naturligtvis prestigeprojektet; den nya V4:n i Panigale V4 och V4 S.
Läs mer
Casey Stoner och Claudio Domenicali presenterar nya Ducati Panigale V4 Speciale.
Igår kväll slog Ducati på stort och presenterade fyra nya modeller under ett TV-sänt och live-streamat evenemang – Ducati World Première – på Teatro Linear Ciak i Milano. VD:n själv – Claudio Domenicali – höll i showen som var oerhört välproducerad med gäster som Andrea Dovizioso och Jorge Lorenzo på scen. Läs mer
Om en vecka presenterar Ducati fem 2018-nyhetera på EICMA-mässan i Milano – och vi har redan kört en av dem: På fantastiskt slingrande och ibland mycket ojämna vägar visade italienarnas nya Monster 821 oss vad den duger till. Läs mer
Skruva upp ljudet ordentligt – och njut av soundet från Ducatis nya V4-motor i en provbänk, då ingenjörerna simulerar ett snabbt varv på Mugello, kört av testföraren Michele Pirro.