Bänkning: Triumph Tiger 800 XCa -16

Triumphs sporthojsliknande motor är helt vibrationsfri och för övrigt en mycket trevlig bekantskap som uppmanar till aktiv hantering av gasrullen. Känslan hos Ride By Wire-systemet är tyvärr konstig. Den känns inte linjär i responsen, utan progressiv.

När vi mäter de faktiska värdet på bakhjulet i bromsbänk på Stockholms MC-varuhus får vi fram maximala 83,3 hästkrafter vid 8 800 varv. Vridet landar på 70,90 newtonmeter vid 7 500 varv.

Det här och mycket mer hittar du i Bikes utförliga och roliga test!

Vill du bli prenumerant kan du teckna dig här för ett förmånlig erbjudande så att du inte missar de kommande utgåvorna av Bike. 

 

Annons

Annons

Senaste utgåvan

Annonser