Bänkning: Yamaha MT-10SP -18

Crossplane-motorn drar rejält från mellanregistret och uppåt och med quickshifterns hjälp matas växel efter växel lätt i. Quickshiftern jobbar bara uppåt. Effekten vi noterar i mätningen är långt ifrån toppnoteringen för hojarna i detta test, men vi imponeras ändå av körglädjen motorn förmedlar. Dessutom räcker prestandan gott och väl till för majoriteten av alla som gasar på gatan.

När vi mäter de faktiska värdet på bakhjulet i bromsbänk på Stockholms MC-varuhus får vi fram maximala 140,6 hästkrafter vid 11 600 varv. Vridet landar på 96,5 newtonmeter vid 9 400 varv.

Det här och mycket mer hittar du i Bikes utförliga och roliga test! Vill du bli prenumerant kan du teckna dig här för ett förmånlig erbjudande så att du inte missar de kommande utgåvorna av Bike.