När pappa hämtade mig på praon på tosdags kväll ville jag inte erkänna att jag åkt på en förkylning igen. Jag hade precis blivit bra från en som jag dragits med under de senaste veckan. Så vi packade husbilen och begav oss ner mot Vrigstad.

På lördagen var det tidsträning där min bakbroms tyvärr slutade fungera. Men jag fick den tionde snabbaste tiden i min grupp. Inför kvalet var jag väldigt nervös och började känna mig sämre. Men jag körde säckert och kontrollerat och tog mig in på en tredje plats. Jag hade nu kvalat in. På söndagen var det blöt och spårigt men i första heatet kom jag i mål på 10 plats. Inför andra heatet orkade jag inte ens fixa mitt spår inför starten. I starten kom jag hyfsat med ut runt i de första böjarna men plötsligt lägger sig en kille famför mig i en kurva där det är djupa spår och jag fastnar i han bakhjul. Jag kommer iväg och ligger på en 27 plats men kommer i mål på en 17 plats. Jag är riktigt nöjd med helgen. Sen sov jag hela vägen hem med feber och frossa. Nu till helgen är det mälarfräsen i Katrineholm, hoppas jag orkar köra då.

MX-Emelie #555

När pappa hämtade mig på praon på tosdags kväll ville jag inte erkänna att jag åkt på en förkylning igen. Jag hade precis blivit bra från en som jag dragits med under de senaste veckan. Så vi packade husbilen och begav oss ner mot Vrigstad.

På lördagen var det tidsträning där min bakbroms tyvärr slutade fungera. Men jag fick den tionde snabbaste tiden i min grupp. Inför kvalet var jag väldigt nervös och började känna mig sämre. Men jag körde säckert och kontrollerat och tog mig in på en tredje plats. Jag hade nu kvalat in. På söndagen var det blöt och spårigt men i första heatet kom jag i mål på 10 plats. Inför andra heatet orkade jag inte ens fixa mitt spår inför starten. I starten kom jag hyfsat med ut runt i de första böjarna men plötsligt lägger sig en kille famför mig i en kurva där det är djupa spår och jag fastnar i han bakhjul. Jag kommer iväg och ligger på en 27 plats men kommer i mål på en 17 plats. Jag är riktigt nöjd med helgen. Sen sov jag hela vägen hem med feber och frossa. Nu till helgen är det mälarfräsen i Katrineholm, hoppas jag orkar köra då.

MX-Emelie #555

En av årets mest intressanta dueller utspelar sig på grusvägarna runt Lidköping. Triumph Tiger Explorer ska utmana veteranen BMW R1200GS så vi har lagt upp en lång grusrutt i skogarna. I går började vi med sladdövningar med olika inställningar på elektroniken i den röda sanden i ett kalkbrott. Vi räknade dock inte med månstenarna som slungades i våldsam kraft och direkt hade ihjäl oskyddade delar på motorcyklarna (helt utan att vurpa!). Det visade vad som kan vara värt att investera i om hojarna ska användas utanför asfalten.

I dag är det fokus på blandad terräng, inklusive en del asfalt. Vi kan dock redan nu avslöja att duellen har ett äventyrsfokus, det är ju så motorcyklarna marknadsförs och förhoppningsvis också användas.

Dessutom har vi spelat in en fin video från provkörningen som kommer att dyka upp här på sidan inom kort.

Vad som egentligen hände i grustaget och, framför allt, vad vi tycker om motorcyklarna kan du läsa om i Bike 6.

Bloggandet gick tyvärr sämre än väntat då de hotell vi bodde på alla råkade ha trasigt wifi just när vi kom dit. Resan började i åtta minusgrader i tisdags morse då det var avfärd från Stockholm. Allt gick dock planenligt och temperaturen steg ju längre söderut vi kom. Efter kebablunch i Arlöv avverkades Danmark i ett nafs. I Tyskland valde testlaget att ta avfarten mot Liege och Belgien medan fotobilen råkade välja vägen över Luxemburg. Slutmålet Avranches nåddes dock utan problem av båda och efter en wifi-lös natt skulle vi kolla in sagoslottet Mont-Saint-Michel innan möpen Christer Miinin undvek solen för att klättra ner i bunkrar vid Omaha beach.

Vi körde mycket motorcykel och hittade våren. En motorcykel har utsetts till testvinnare. Vilken det är och vad Oscar egentligen gjorde för att få tyska polisen efter sig går att läsa om i Bike 5 som finns i handeln 10 april.

Efter tankning, nollställning av trippmätare och allmänt jämrande vid OKQ8 i Västberga så tog resan sin start.

I dagsläget är det Marc som rattar den efterföljande bilen och konvojen av motorcyklar dånar fram för att snart lämna Sverige bakom sig.

Ska Matti klara av att gå upp i tid de kommande dagarna? Vilka föreläsningar kommer Christer Miinin ha om gamla militärbunkrar längst Normandie? Följ bloggen för svar på alla dessa frågor och kanske lite till!

November skulle kunna vara en skön dvala för motorcykeljournalister att falla in i men så är inte fallet. På redaktionen har det varit fullt ös och produktion av Bike Katalogen (som kommer ut i handeln den 6:e december). Årets klart tuffaste tidning att producera. Över 500 motorcykelmodeller ska luskas fram, få priser, tekniska data och skrivas om, men klar blev den! Redan nu har vi huggit tag i produktionen av Bike 2 som bland annat kommer att innehålla provkörning av nya Honda CBR1000RR (som vi faktiskt filmat), Kawasaki Versys 1000 (som Marc ska komma ihåg att filma i helgen)  och KTM Duke (som Matti definitivt ska göra en mindre dokumentär om) - med mera.

Mestadels kontorsjobb med andra (för vissa i alla fall - host) och det är svårt att inte minnas tillbaks på sommaren som har gått. Vi har i ärlighetens namn varit jäkligt dåliga på att filma våra tester och de ska ske en rejäl förändring av det till 2012. Mycket bra kommer fram och minst lika mycket dumheter sker.

Vad har ni för önskemål gällande inslag från våra tester? Vad tycker ni är viktigast? (Vi lovar att skippa smurf-techno och stjärnövergångar mellan klippen, kanske...)

Två nya dörrar till vår lilla redaktion (som ofta hålls stängda av våra grannar på grund av hög volym) har tillsammans med höstunkna tubsockor, gamla kaffekoppar, fisar, nedtrampat hundgodis och annat gött gjort att luften vi andas smakar allt annat än sockrat bröst. Tur att det finns lite rekvisita från Ukraina-resan liggandes nära tillhands.
Magnus reste till Valencia i morse för att testa uppdaterade BMW S1000RR och Matti ligger hemma och tar igen sig efter att ha varit och provkört nya Kawasaki ER-6n. Själv knåpar jag ihop provkörningen av nya R1:an som jag hade äran att testa förra veckan, Marc slipar på några riktigt smaskiga nyheter från en viss engelsk tillverkare som det är embargo på tills måndag nästa vecka och Kristin förbereder sig mentalt inför kommande friläggningsuppdrag till Katalogen.

Provkörning av nya Husqvarna Nuda är snart på gång och jag tänker pumpa Morten Broks som ska dit på allt och lite till när han kommit tillbaks. Flipp eller flopp? Jag är i alla fall klart intresserad av vad de har hittat på.

Och just det, NSD Power-rekordet är för närvarande 12727 poäng!

Slå det om ni kan :)

Gelleråsen stod för våra fötter. En helt tom bana i ett dygn. Till vår hjälp hade vi BMW S1000 RR x 2 (läs mer om det i ett senare nummer), Kawasaki ZX-10R, BMW F800R, Husaberg FS570, Oscars Kawasaki ZX-6R och Kristins Kawasaki ER-6n. Bike var på teambuilding.

Kort sammanfattat kom vi fram till att det kan skilja många sekunder mellan två likadana motorcyklar, en Kawasaki ZX-10R:s wheeliecontrol kan med våld och lite teknik besegras, Kristin nu vet hur grusfållan fungerar, Oscar behöver mer träning och att en vass motard hade kunnat kvala in i Rookie 600. Att norrmännen och Eskil skulle få storstryk i chorizoätartävlingen var givet på förhand. Klavs valde bort exotiska Karlskoga för genomsura Modena i Italien.

Magnus, Oscar och Christer gasade raskt vidare till ett mer "aktivt" resmål och väntas återvända på "lysande" humör.

Efter dagens nyhet om djurplågeri på motorcykel drar Bike sitt lilla strå till stacken och skapar bättre balans i djuruniversum. Matti Tepsa är inte bara duktig på att köra bakhjul, han är även en djurvän och älskare. Hunden Kurt som fyller fyra år i dag firades därför med högtidlig sång och 139 kronor princesstårta i morse. Vi andra gräver ner oss i lämning av XBike och lyssnar på grymtandena från en nos djupt nertryckt i grädde.

Veckan har bestått av jobbsmitning för Oscar som spenderade två dagar på Mantorp med sin nyinköpta racer. Marc och redaktionens kamerautrusning har fått bada i lera från den Kawasaki KX450F som Matti provkörde på en mer än blöt crossbana medan Magnus och Kristin har förlustat sig i InDesign.

Att vi har en testförare som heter Christer Miinin vet säkert de flesta av er. Nu i helgen hållan han Bike-fanan högt när han kör Nordig BOTT och naturligtvis håller vi tummarna så det knakar i dem.

Vi du läsa mer om Christer, följ denna länk: http://www.nwt.se/sport/kt-sport/article915802.ece