Några större nyhter bjuder modellen dock ej på. Endast mindre designförändringar av plast, lysen och instrumentering. Motorn är oförändrad när det gäller effekt och vrid.

SP-modellen har självklart samma förändringar som vanliga R1 men dessutom framgaffel, stötdämpare och styrdämpare från svenska Öhlins. Dessutom har den smidda aluminiumhjul från Marchesini och

Modellens toppeffekt och torrvikt är änu så länge hemligt. Att den komer ha en rak fyrcylindrig motor som varvar otroligt mycket är dock ställt utom

Modellen har spännande design medan motorn kommer från XT 660. Toppeffekten är 45 hästkrafter vid 6000 varv och vridmomentet 56,2 NM vid 5250 varv. Torrvikten

Såväl motor som ram och fjädring är till 2006 kraftigt omarbetat för modellen. Motorn lämnar inte mindre än 150 hästkrafter vid 11000 varv och 106