Dubbelt så långa serviceintervaller för Multistrada

Traditionellt sett har Ducatisterna fått dras med täta intervaller och höga kostnader när det kommer till service. Anledningen är framförallt den desmodromiska ventilmekanismen.

Med hjälp av ett nytt material i ventilsätena, förbättrad förbränning och värmeavledning i den nya 11-graders Testastretta-motorn har intervallernas längd kunnat fördubblas.

”11-grader” syftar på den tid motorns insugs- och avgasventiler är öppna samtidigt, sporthojen 1198S har exempelvis 41-grader, det lägre gradtalet hos Multistrada ska vara bättre lämpat för allroadhojen.