Bultaco tillbaka med två elhojar

Det spanska märket gör alltså comeback med en egenutvecklad, elektrisk drivlina. Ledningen berättar att man har skapat ett team som kompletterar varandra väl och har mycket spännande planer för framtiden.

– Elektrisk drivkraft är den rätta sortens för den som söker roliga, utmärkta egenskaper. Vi arbetar också på andra lösningar, som hybriddrift, för att täcka andra behov, berättar José Germán Pérez, utvecklingschef och medgrundare. 

De två första motorcyklarna är Rapitán och Rápitan Sport. De delar drivlina och har 53 hästkrafter. De väger in på 189 kilo och klarar 20 mil stadskörning innan batterierna tar slut. Sport har ett naknare flat track-stuk medan Rapitán ser mer ut som en sporttourer. Till höger hittar du ett bildspel på de två modellerna.