25 april, 2024
Cycleworld har fått tag i bilder från Twin Ring Motegi som avslöjar flera förändringar på Suzukis MotoGP-prototyp, en maskin vi förhoppningsvis kommer få se ännu mer av då flera offentliga tester är planerade under 2013.
En markant skillnad är att det inte längre är två ljuddämpare, en under sadeln och en på sidan, utan endast en på sidan. Öppningen för den externa startmotorn har försvunnit vilket tyder på att Suzuki kommit igång med slirkoppling och därmed kan starta motorcykeln på bakhjulet, som de nuvarande GP-cyklarna.
Till höger hittar du ett bildspel på Suzukis GP-prototyp, här kan du läsa hela Kevin Camerons analys av bilderna.
