20 april, 2024
En facelift brukar oftast innebära justeringar av småsaker och en och annan detalj. Enligt Marcus Poschner, ansvarig för BMW:s K- och S-serier, har arbetet med den uppdaterade S1000RR motsvarat 20 procent av utvecklingen av en komplett motorcykel. Med andra ord är jag full av förväntan när jag kör ut ur depån på Circuit Ricardo Tomo i Valencia.
Skillnaderna, oftast små och snudd på subtila men ibland mer tydliga, märks direkt – framför allt eftersom jag har runt 1500 mil i sadeln på föregångaren – och det står snabbt klart att uppdaterade BMW S1000RR består av mer än bara ett putsat yttre och en ny logga. Det är fortfarande den S1000 vill gillat sedan lanseringen för två år sedan, men bra har definitivt blivit bättre. Vill du veta mer? Missa inte Bike Katalogen som finns i butik från den 6 december.
