Bänkning: Triumph Tiger 800 XCa -16

Triumphs sporthojsliknande motor är helt vibrationsfri och för övrigt en mycket trevlig bekantskap som uppmanar till aktiv hantering av gasrullen. Känslan hos Ride By Wire-systemet är tyvärr konstig. Den känns inte linjär i responsen, utan progressiv.

När vi mäter de faktiska värdet på bakhjulet i bromsbänk på Stockholms MC-varuhus får vi fram maximala 83,3 hästkrafter vid 8 800 varv. Vridet landar på 70,90 newtonmeter vid 7 500 varv.

Det här och mycket mer hittar du i Bikes utförliga och roliga test!

Vill du bli prenumerant kan du teckna dig här för ett förmånlig erbjudande så att du inte missar de kommande utgåvorna av Bike.