Bänkning: KTM 1290 Super Duke R -18

Motorn är det centrala i uppbyggnaden av motorcykeln och den har inte maskerats eller klätts in med massor av plastkåpor. Alla ska se vilket muskelknippe det är som utmanar vid stoppljuset. Draget är brutalt redan från lägre mellanregistret och med avslagen elektronik blir det mycket gasreglerande för högerhanden i jakten på snabb acceleration. Oavsett vilken växel du har av de fyra första reser sig hojen på bakhjulet vid gaspådrag. 

När vi mäter de faktiska värdet på bakhjulet i bromsbänk på Stockholms MC-varuhus får vi fram maximala 165,9 hästkrafter vid 10 200 varv. Vridet landar på 134,7 newtonmeter vid 7 500 varv.

Det här och mycket mer hittar du i Bikes utförliga och roliga test! Vill du bli prenumerant kan du teckna dig här för ett förmånlig erbjudande så att du inte missar de kommande utgåvorna av Bike.