Bänkning: Ducati Multistrada 1200 S -16

Testastretta-motorn har variabla ventiltider och ger nog med kraft så länge varvtalet är högt. Ljudet i V-twinnen är dovt och motorkaraktären upplevs som sansad. Den vibrerar överraskande lite vilket ger en behaglig och komfortabel körkänsla. Ducatin har lägst effekt och vrid enligt mätningarna men den är absolut inte slö att köra. Effekten kommer jämt genom registret.

När vi mäter de faktiska värdet på bakhjulet i bromsbänk på Stockholms MC-varuhus får vi fram maximala 137,53 hästkrafter vid 9 500 varv. Vridet landar på 111,73 newtonmeter vid 7 800 varv.

Det här och mycket mer hittar du i Bikes utförliga och roliga test! Vill du bli prenumerant kan du teckna dig här för ett förmånlig erbjudande så att du inte missar de kommande utgåvorna av Bike.