18 april, 2024
Tillsammans med custombyggaren Roland Sands byggde Victory en best till motorcykel för att ta sig an årets Pikes peak-tävling. Äventyret slutade tyvärr i en krasch men motorn lever vidare.
V-twinnen på cirka 1200-kubik kommer dyka upp i en sportigare modell inom en snar framtid. Till dess har den tagit plats i custombygget Ignition av schweizaren Urs Erbacher.
Motorn är vätskekyld, har fyra ventiler per cylinder och 60 graders lutning mellan cylindrarna. Racehojen hade ventiler i titan och ett 67 millimeters spjällhus. Insuget hade placerats mellan cylindrarna och halvvägs upp i tanken.
Troligtvis blir produktionsmotorn en aning tamare. Mer information om motorn kommer avslöjas under kommande månaderna, enligt Victory.
Diskutera: Vad tycker du om Victory Ignition?
