Harley-Davidson Forty-Eight!

Custom kommer från custom made och betyder specialbyggd för en viss kund, antagligen ett begrepp från professsionella hojbyggare i USA som bygger unika hojar för svinrika typer som bara slänger upp stålarna för att sedan kunna åka omkring och låtsas att de är bikers som byggt sin egen personliga hoj för att spegla sin "personlighet". Ordet custom borde inte användas så slarvigt alltså. Mange har helt rätt som kallar skapelsen för original gubbhoj. Bygger man sin egen hoj så är det ett hembygge och ingen custom och om H-D eller någon annan tillverkare massproducerar en hoj så är det inte heller någon custom.

en hd är inget man åker runt med original tycker jag. en hd ska man bygga om så den avspeglar sin egen personlighet. fast det gör ju inte kontorsfisarna, dom kanske köper nya handtag och åker runt med sina plast sidoväskor . sen kan man ju inte kalla en original hoj för custom då custom betyder special och det är väll inte så speciellt med en original gubbhoj. EN HD ÄR ABSOLUT INGEN RIS KOKARE. det är säkert skit kul att dra på med en GSXRR1000 eller något liknande men man kan aldrig få samma personliga prägel på dem som med en HD. själv skulle det vara skit kul om man kunde ha både en hd bobber och en rolig och pigg sporthoj

Ja den ser väl ok ut för att vara en HD, kul å se vad den kostar när den landar här hemma. 10´000 dollars i staterna...

Svänga e kulit, å de funkar ju jättebra me en HD, yeah right.

Ser fet ut, skulle man inte redan haft en rejäl HD hade detta varit en grym instegsmodell i denna lågkonjektur. Taggad till tusen

Vad då "designändring", är det inte det som det inte är och är det inte det som är själva poängen? En haschtraktor är en haschtraktor är en haschtraktor... sedan tidernas begynnelse och för all framtid. I övrigt inget nytt är mantrat, men nytt är det överhuvudtaget absolut inte, inte ens i övrigt. Gud förbjude!

Major69
Jo det måste betäcknas som billigt! Haaa...
En tekniskrelik som inte kan något förutom att möjligen låta gott (om man kostar på den lite till)och i bästa fall se ball ut i en dels ögon?
Det kostar att se cool ut...

Schysst!
Jäkligt bra av Harley Davidson att börja sälja snygga billiga motorcyklar.
Ta tex nya Dyna Wide Glide som säljs från 169.900.
Det e billigt.

Alex kan du redogöra för den där ekvationen lite tydligare?

Haha, håller med Gubbrejsarn.

Sån filosofi gör att vinsten blir väldigt hög då man slipper "utveckla" så mycket..

Porsche är bilarnas motsvarighet.. Då med 911an.. En Turbo kostar 70.000 mer för Porsche att tillverka än en Boxter. En boxter köper man för 500.000 uppåt och Turbon för en mille till... Så 900.000+ extra i fickan varje gång någon köper en turbo.. Sjukt!!!!!!!!!!!!

Återigen en gammal haschtraktor som fått en designändring, i övrigt inget nytt.