BMW S1000RR kommer med antispinn och ABS
Produktionen av BMW S 1000 RR har nu startat! Kolla in den seriefärdiga motorcykeln här. Prislappen stannar i regionen kring 170 000 kronor och modellen får både nyutvecklad ABS samt antispinn.
Jobbet med att få fram den seriemässiga versionen av BMW S 1000 RR har haft ett tufft tidsschema men nu kommer de första bilderna på modellen i vad som får betecknas som "produktionsfärdigt utförande".
Motorn är en radfyra på 999 kubik som uppges vara mycket lätt. Torrvikten uppger BMW till 183 kilo och även om det på pappret är ett par kilo mer än de japanska konkurrenterna, kan det mycket väl skilja till deras fördel när vi väl ställer den på vågen.
Motorn är kompakt och BMW är synnerligen kryptiska i sitt pressmaterial och hävdar bara att ventilstyrningen "tillåter mycket höga varvtal" och att "dimensionerna i systemet liknar de hos F1-motorer". Det rykte som vi hört är dock att motorn har en typ av tvångsstyrd ventilstyrning, likt Ducatis desmodromiska ventilstyrning, och ett extremt kort slag. Vi lär få återkomma till här den punkten.
BMW lanserar med denna modell även ett helt nyutvecklat ABS-system med fyra olika inställningar, samt dessutom ett antispinnsystem som är direkt hämtat från racingen.
Utifrån bilden noterar vi även radialmonterade ok från Brembo, ljuddämparen under motorn samt fälgar som ser ut att vara smidda. Informationen från BMW är fortfarande knapphändig.
Modellen kommer i fyra olika färger: Både ljust och mörk silvermetallic, grön metallic samt färgerna för BMW Motorrad Motorsport; vit/blå/röd.
Seriemodellen ska enligt pressmedellandet presenteras på nu försommaren och kunna beställas.
- Men leverans kommer att ske tidigast till jul. I praktiken kommer den i handeln först 2010, berättar Lennart Bäckström vid BMW Nordic.
Prislappen är mycket intressant. I Tyskland kommer den att kosta 15.150 Euro inklusive moms, vilket bör betyda en prislapp i Sverige kring 170 000 kronor. Således något dyrare än de japanska konkurrenterna men samtidigt billigare än Ducati 1198 och Aprilia RSV4.
Vad tycker du om nya S 1000 RR? Kommentera här nedan!
-
Bilder
-
-
Verktyg
Artikeln har 13 kommentarer
Ja se där vad svenskar kan! Ola Stenegärd från gotland har ju ritat denna skönhet samt HP2 Sport, fortsätter han så här så kommer konkurrenterna få det svårt! Way to go Ola!!! :-D
Jag säger bara en sak: BOXER
jo det är ju sant... bara 17 förare i startfältet denna säsong i motogp:(
Mjo men det är ju inte MotoGP klassen? Det var väl tänkt som en av chassibyggarna till Moto2 klassen?
jävligt kul att fler märken blandar sig i sbk-VM. Synd bara att MotoGP bara tappar... Det sägs ju dock att Bimota ska till MotoGP:D
Man blir helt klart sugen! Ska bli kul att se hur det kommer att gå i SBK VM. Det kanske kommer att bli en stor efterfrågan på S1000RR!!!
http://www.motorcycle.com/manufacturer/bmw/2009-bmw-s1000rr-a-closer-loo...
Hm..Kanske skulle titta närmare på tysken....Bilar kan dom ju bygga.
Hojarna har ju inte sett så bra ut innan..o lite förmycke kvalite fel. o lösningar som der ut som dom har varit dit plockade i efterhand,.
Det kommer att bli en hård match mellan BMW S1000RR och Honda CBR1000RR. Yamaha R1 med dem nya tändföljden och raciga morr kommer att stå i en klass för sig för de riktiga race entusiasterna. Suzuki GSXR1000 kommer att förlora på sin förfulade design och Ducati 1198 blir endast en vision för drömmarna som inte har råd.
Ser ut som en Yamaha R1 med ett klistrat bmw märke på
Skriv ny kommentar
-
Logga in eller registrera dig för att kommentera