2009 års Yamaha YZR-M1 premiärvisad
Yamaha ger sina fans någonting att sukta över och bjuder på de första bilderna på 2009 års Yamaha YZR-M1 som Valentino Rossi och Jorge Lorenzo ska köra. Samtidigt är det klart att väggen mellan "teamkamraterna" stannar kvar.
I en intervju med motogp.com säger Valentino Rossi att han haft en bra vinterledighet med mycket brädåkning i bergen. Samtidigt så säger världsmästaren att väggen i depån mellan han och teamkamraten Lorenzo kommer att stanna kvar.
- Arrangemanget fungerade bra -08 och kommer därför att fortsätta på samma sätt även i år, säger Rossi.
Han gör även klart att Lorenzo kommer att vara en av de farligaste konkurrenterna, speciellt nu när enhetsdäck har införts. Rossi säger även att han är bekymrad över det minskade antalet motorcyklar på startlinjen och tror att lösningen kan finnas i att bygga motorcyklar som inte är lika sofistikerade.
Än så länge kan vi vältra oss i teknikporr och nya M1:an är här för att tillfredsställa.
Vem av Yamaha-herrarna tror ni kommer att vinna den slutgiltiga kampen?
-
Bilder
-
-
Verktyg
Artikeln har 9 kommentarer
Vad det ska klagas på MotoGP hela tiden då? :) Det är teknikporr när det är som bäst och det ska det vara! Det har aldrig varit bättre eller roligare än det är just nu. Minns racingen på 90-talet och då handlade det endast om vilken Honda-maskin som skulle vinna och ibland inte ens det. Doohan kunde ligga ett halv varv före alla andra.
Nu tycker jag att ni behöver backa bandet lit o kolla dom gamla vhs filmerna från Doohans tid etc.. Kollade senast -95 år race.. snacka Roliga fighter utan elektronik...Visst doohan var många gånger iväg som ett streck. Men de var inte följa John efter 8-10 varv
Jag avskyr skryt men det är nog tur för grabbarna att jag nu bestämt mig för att lämna wo. Doohan var grym men visst har Desmo rätt.
MotoGP har väl jämnare race än GP 500 någonsin hade, har följt GP serien sedan 1989 och tycker den är mer spännande än någonsin.
Fler tillverkare på startlinjen är ett måste och enklare teknik är nog tyvärr just det, ett måste.
Sevärda fighter som på Doohans dagar???
Han ledde ju jämnt med ett halvt varv, sen när han hade vunnit så vinkade han knappt till publiken, den tråkigaste människa jag sett på en hoj. Sådana täta fighter det har varit nu med 4-taktmaskinerna har det inte varit på år och dagar. I det fallet var det inte bättre förr iaf.
I år kommer Kalio att sopa banan med japsarna:-) Heja Finland!!
Gör som i F1 och skippa antispinn så blir det bra sen.
http://www.motorcycle-usa.com/555/2386/Motorcycle-Article/2009-YZR-M1-De...
Håller med Gubbrejsan.... Ha har så in e H******e RÄTT
inte för att jag är någon expert på motorcyklar.. men jag HATAR all teknik!!! det ska sitta i handleden på föraren. ingen av dessa två kommer ta titlen i år.. det kommer Nicky Hayden göra:D GO Kentucky Kid!!!:D
Så är avgasen tillbaks där vi började:-)...
Klart han vill ha en egen box att vila i. Dessutom är de ju konkurrenter.
Mera motorcykel och mindre teknik kommer att ge sevärda fighter som på Doohans dagar.
MotoGP riskerar att ta död på sig självt om det inte finns tillräckligt många maskiner med på startlinjen. När ett så stort företag som Kawasaki kastar in handduken har det gått väldigt långt. I 125 och 250 är det tighta fighter in till mållinjen, men de flesta MotoGP-race är oftast avgjorda långt innan. Och det lär ju inte bli bättre med färre hojar. Det är bara att hoppas att däcksreglerna ger tätare rejs.
Skriv ny kommentar
-
Logga in eller registrera dig för att kommentera