Kvalité på Aprilia och Ducati

Vad jag har förstått så är det bra grejor i det stora hela....Som alltid så är det allmänskicket som avgör. Däremot så har jag lite tvivel kring reservdelsförsörjningen om trots allt oturen är framme. Det finns exempel på att hojarna blir stående månadsvis p g a italienarna inte frår fram grejor i rimligt tid. Jag var själv spekulant på en Aprilia Pegaso men avstod just av den anledningen samt deras närmast oanständiga prissättning på reservdelar. Hur det står till med serviceställen/verkstäder vet jag inte så mycket om men något säger mig att det är sådär....andra kanske vet bättre.

Hörde också att det varit problem med Aprilia tidigare. Enligt uppgift ett danskt företag som även hanterade Sverige. Man har sedan några år en ny generalagent och man säger att de har mer av de "normala" reservdelarna på lager.

Finns det någon kört modellerna ett tag?

Det är inga som helst problem med vare sig Aprilia eller Ducati när det gäller driftsäkerhet etc. Aprilia RSV:n är helt bombsäker från allra första modellen och framåt. När det gäller delar så har jag ALLTID mina delar på 3-5 dagar!!!!

Men jag beställer i huvudsak ifrån England; i regel till halva priset jämfört med Sverige. Men det gör väl inget... :)

Billigare i England, intressant.

Har kollat på priser på mobile.de. Det verkara vara lönsamt att hämta hem en hoj. Någon testat?

Har hämtat ett flertal hojar från Tyskland. De är i bättre skick i allmänhet än de svenska medan de i England är i sämre skick än de svenska; mycket sämre!

Om du köper en hoj från -91 eller nyare så är det inga som helst problem med att få dem igenom Bilprovningen etc. I regel är det ca halva priset i Tyskland, om man kan pruta på tyska, vill säga.

Avråder också från att köpa hoj i England pga. den ofta dåliga omvårdnaden.

Dessutom är dom ju högerstyrda...

Ja fy fasen, vem vill gasa med vänstern:)

vaddå Zimba? Huvudsaken att man får gasa!

Har nu testat Aprilia Shiver, Monster 796 och Monster 1100 Evo vilket var en mycket trevlig upplevelse! Ett sånt skönt vrid och ljud. Vad gäller Ducati så undrar jag hur det är att köra luftkyld hoj med den desmodromiska ventlistyrningen.De har visserligen mindre rörliga delar än min Honda 600 cbf men när oljan närmar sig maxtemp? Är de lika driftsäkra som Hondan?

Ville inte prova Streetfighter 848 p g a avsaknad av ABS. Den tror jag blir en höjdare när den får det...

ABS är bara för kärringar.... :)