Har en Yamaha rs 125 1981.
Motorn är nyrenoverad i vintras efter renoveringen startade den direkt men efter c:a 2 mils lugn körning gick krysskilen.
Satt i en ny kil men när jag kickade fick jag bakslag på kicken kollade tändnig och brytare rullade igång den motorn gick bra.
Lät motorn kallna kickade igen samma bakslag mätte brytarna igen med lampa det blinkade till lite när kolven är i botten.
kan svänghjulet vara slitet där brytarna går kan inte hitta något annat. Någon som har en förklaring eller tips..
Tackar på förhand.
Lasse Enecrona..
Förtändningen samt brytaravstånd är rätt inställda, på yamahan går det ej att vrida på själva tändplattan men den tänder på rätt ställe.
Märkligt. Är du verkligen säker på att det inte går att vrida tändplattan? Jag tyckte du skrev att lampan blinkar till när kolven är i nedre dödpunkt.
Nej tändplattan går inte att flytta bara 2 runda hål, jo när jag kollat med lampa så har det blinkat till när kolven är i bottenläge har provat miska brytaravståndet lite typ o.30 då försvann det, har ett annat svänghjul på gång får vänta och se om det hjälper....
Svänghjulet sitter helt enkelt fel på vevaxeln. Brytarna skall öppna strax innan övre dödpunkt. Försök att lokalisera svänghjulets riktiga position på vevaxeln, ställ sedan brytaravståndet, brukar vara kring 0,40mm, justera sedan förtändningen, det brukar finnas markeringar på svänghjulet för detta. Och ja, det kan vara slitet på svänghjulet just där
brytarens nock löper så att säga. Det är därför det är nödvändigt att justera brytaravstånd och tändpunkt med jämna mellanrum.