Ducati 750 SS

Den klassiska säkerhetskontrollen med reglage, drivpaket mm

Jag föreslår att du gör ett besök på sporthojsforum där jag vet att många som kör SS finns.

Sedan som ducatista tycker jag att du besöker ducatiklubbens forum där finns det gott om kunskap och ska du bli Ducceägare ska du självklart vara med i Ducatiklubben.

/Smagu
Ducati Monster S4 -01

Finns så klart massor att kolla på en 12 år gammal Ducce. Skicket är dock det viktigaste, gör hojen ett schysst intryck. Servicehistoriken är också viktig, kamremmarna skall bytas med ganska täta intervall. Är inte det gjort så kostar det en slant att göra om du inte vågar själv. Vet inte hur det är med 750SS men 900SS hade hydraulisk koppling med en notoriskt dålig packning vid slavcylindern, kolla efter läckage om den är hydraulisk.

EDn fördel som jag ser det med 750SS är att den är relativt effektsvag, den lockar inte till sig samma publik som R1 o liknande. Tror att 750SS ägaren behandlar grejorna bättre än R1 ägaren. Alla som varit på hojträff har väl hållits vaken av unga killar som varvar den japanska radfyran till varvstoppet så det bara smäller om nätterna. Har faktiskt aldrig varit med om att någon behandlat en Ducati liknande.

750SS är en trevlig hoj, med ett gott ljud ur rätt ljuddämpare. Saknar tyvärr torrkoppling som storebror 900 har.

Lycka till.

Per