Honda Vt600 Shadow snälla hjälp

Rengjort förgasaren? Motorn snurrar på bra men bara på tomgång!
Har du blåst igenom huvudmunstycket som engageras när du vrider på rullen?
Har du kommit åt flottören när du rengjort förgasaren, skadat flottör och nål eller ändrat läget - känslig inställning som måste vara korrekt för bästa funktion.
Töm flottörhuset igen via bottenskruven för att ev. evakuera kondensvatten (finns i alla tankar och elimineras med lite K-sprit) som lagt sig i flottörhuset i sbd med att du körde torrt (tömde tanken). Vatten är tyngre än bensin och lägger sig under den men utan att blanda sig. Stör motorgången i bästa fall med ojämn gång, i sämsta fall med funktionsbortfall.
Kolla också att (gummi-)anslutningen från förgasare till luftburk respektive till cylindrarna är tät.
Fööör mycket luft i förhållande till bränsleinblandningen resp för lite bränsle i förhållande till luftmängden är lika fel..........
Inspektera på luftäcka genom att spana in sprickor - eller köp startgas som du sprayar mot förgasarområdet med motorn på tomgång. Går den upp i varv då så har du diagnosen luftläcka.

Tack Speedy-R för det seriösa svaret.

Hade testat allt det där, tyvärr inget resultat.

Av döma av "Den gick jättebra tills jag fick soppatorsk." är det ett soppaproblem, knappast något annat.
Vad du än gjort - och gjort rent - är det fortfarande nåt sk-t kvar - nånstans.
Om det är fysisk skit eller vatten, låter vi vara osagt..
Kollat av ev flottörer flyter bra och kan röra sig?
JAG, skulle börja från början, ta loss och blåsa rent allting, noga.
Prövat med öppet tanklock förresten?
Inget skräp som flyter omkring i tanken?

LowTechs idé om att du får vacuum i tanken som inte luftas via tanklocket är en bra tanke. Med undertryck i bränsletanken rinner det inte eftersom VT 600 saknar bränslepump vad jag minns?
Gör så här:
Plocka bränsleslangen från gasaren och öppna bensinkranen för att se att bränslet rinner lätt trots stängt tanklock, om inte så öppna tanklocket för samma "experiment" för koll av flödet. Om det rinner "fritt" då förtst så får du se till att pilla rent för funkande luftning.
Ytterligare ett förslag är att du kollar upp funktionen av choken. Har du vajer till styret som du inte justerat rätt?
Du har ju varit framme för mekning och har kanhända missat/sabbat nån del vid monteringen?
Har du monterat allt korrekt så att spjället inte står stängt hela tiden = fungerar bra vid kallstart och så länge motorn puttrar på tomme.
Vid gaspåslag blir det bara för dålig syrsättning till bränslemängden, motorn går för fett framförallt om förgasaren saknar en "bypass" och blir helt orkeslös.

Om du inte hittar felet trots tipsen ovan:
Du kan ju ha skadat det tunna/sköra vacuumstyrda membranet i C(onstant)V(acuum)-förgasaren när du öppnade förgasarkroppen för rengöring. Den lyfter trotteln när du vrider på gashandtaget - men bara när den är intakt!
Inte din Honda men lite intressant läsning + bilder http://scooterdoctors.egetforum.se/oversikt-cvk-aka-vacuumforgasare-t35....
Om du hittar felet här så finns ingen lagningssats typ lim att repararera hålet/sprickan med. Oftast är trotteln med sin nål vulkad till det här gummimembranet och behöver bytas ut som en enhet. Kolla upp med närmaste HondaCenter så att det finns som reservdel redan nu (eftersom du har bråttom ut i vårsolen)!