BMW F800GS
Pris från: 102.900:-
F 800 GS är byggd för att leverera enastående prestanda på vägen och i terrängen. Den toppmoderna 85 hk twin-cylindern levererar en respektingivande kraft för offroad-körning i alla situationer. En matchvikt på bara 207 kg gör cykeln underbart alert. Material som valts för maximal motståndskraft är t.ex. senaste versionen av ABS för maximal säkerhet (urkopplingsbar) och en mängd av omtänksamma detaljer, som uppvärmda handtag. Och dess förmåga att prestera lika bra på både slät asfalt som i oländig terräng gör cykeln enastående mångsidig.
Modell:
F800GS
Årsmodell:
2008
-
Styrkor:+ Bränslesnål + En hel värld av mer eller mindre nyttiga tillbehör finns bara ett Internetklick bort, bara kreditbegränsningen avgör hur mycket du kan utrusta din F8GS. + Populär "Dual Sport" hoj med ägare som på olika sätt modifierat sina hojar för att rätta till de svagheter som finns. + Den är mycket lättkörd och smidig, och kan köras mycket aktivt på asfalt trots det större framhjulet.Svagheter:- Lätt svänghjul och snålställd insprutning gör att man får vara noga med gas/koppling vid start från stillastående för att undvika tjuvstopp. - Sadeln är hård och något för smal för att vara riktigt bekväm, men jag är van efter mina Africa Twins - En skev framfälg ska bytas på garantin, tydligen är detta fel inte helt ovanligt. - Fotpinnarna sitter i förhållande till min kroppsbyggnad en aning för högt. - Högfrekventa vibrationer i fotpinnar och styre vid hastigheter över 130km/h, och de är direkt störande vid långkörning och konstant hastighet. - Tätstegad växellåda i kombination med låg utväxling gör att man får växla snabbt när man accelererar från 0 till toppfart, och motorvägsfart medför höga varvtal. - Lite för mjuk framfjädring som snabbt niger vid inbromsning, gaffeln är dessutom lite okänslig.Sammanfattning:Detta är inte den mest lämpade modellen för snabba resor på motorvägar ner till Monaco. Det är inte heller någon riktigt kompetent offroad maskin, då den är för tung och fjädringen för påver. Men om du som jag kör 65% på kurviga småvägar, 5% motorväg och resterande 30% på skogs- eller grusvägar, med packväskorna fulla av tält, sovsäck och Trangiakök, då kan detta vara rätt hoj för dig.Publicerad 2012-08-13 01:43 -
Sammanfattning:Riktigt imponerande offroad touring cykel. Intressant att BMW anpassar cykeln efter kunden (t.ex. olika höjd från fabrik). Något som övriga MC-tillverkare borde ta efter.Publicerad 2010-05-04 17:03 -
Sammanfattning:Mysig cykel för två, bra sittställning, bekväm - Skulle kunna äga!Publicerad 2010-04-28 16:03
-
Sammanfattning:Har haft 2 st R1200GS(-07 & -08) och bytte till en F800GS just för att få en smidigare hoj, efter knappa 100 mil är jag helnöjd med bytet.Publicerad 2010-04-26 22:01 -
Styrkor:Attityd Lätt körd Motorn Växellådan Kvalitén Instrumenteringen Mycket extra utrustning BekvämSvagheter:Sadeln Halvljuset TankvolymenSammanfattning:Köpte i våras min F 800GS hos Bike i Trollhättan, mycket trevlig personal och underbar service från alla i butiken. Har nu avverkat 1300 mil, både på grus och asfalt. Två långresor har det blivigt, dels en från Liverpool till Göteborg och en resa Göteborg -Barcelona Göteborg och jag kan bara sammanfatta mina erfarenheter med att jag har inte ångrat mitt köp. Att åka längre sträckor med f800 gs innebär inga som helst problem om man byter sadel, original sadeln är för hård, åtminstone i mitt tycke. F800gs är ingen milsukare pga. den lilla tanken som bara rymmer 16 liter, det räcker till ca 25 mil med full packning i ca 110 km/h. På grus ar BMW helt underbar och med däck typ TKC 80 så är det en dröm att köra och man känner ganska snart att den är lätt att hantera. Sammanfattnings vis kan jag säga att BMW F88Gs är en fantastisk maskin för alla typer av användning, grus som asfalt eller resor genom Europa och med all den extra utrustning som finns att köpa så kan det bara bli braPublicerad 2009-08-26 07:41
-
Styrkor:Motorn är bra i alla lägen, kan lätt tuffa igenom städer på sexan utan att hacka = slippa onödigt växlande. Den är även underhållande känns alltid som den har kraft från botten och betydligt mer än en encylindrig på topp min gör ca 210km mätarfart bra för att vara en offroad/tourer. All utrustning Abs,värmehandtag,färddator mmSvagheter:I början störde jag mig på hård sadel , En del vibrationer men efter 600 mil tänker jag inte på det.Sammanfattning:Funkar till allt långresor inga problem motorväg mm och nartuligtvis bra på grus men behöver grövre däck än standard även om det går Mkt nöjd med denPublicerad 2009-08-26 07:39
-
Styrkor:Motorn, ljudetSvagheter:För låg ruta om man är 190 lång. Blir turbulent i hjälmens hakdel (störigt ljud även med proppar), ställer man sig upp blir det tyst och lugnt. Det vore trevligt med kardandrift.Sammanfattning:Härlig hoj med trevligt ljud redan original. Gott om kraft. Växelindikator och övriga färddatorn känns seriös.Publicerad 2009-05-19 08:59
Visats 3228 gånger
Sök
Logga in
Aktuellt nummer
Forum (123 326 inlägg)
Omröstning
Vad är viktigast för dig när du kör motorcykel?
Umgänget
9%
Motorcykeln
53%
Vägvalet
31%
Fikat
3%
Annat
4%
Totalt antal röster: 190
Visa äldre omröstningar
Få vårt nyhetsbrev gratis
Följ Bike på Facebook
