bensin lr vatten i gräddig olja

började allt vid vattenpumpsbytet så kan man ju ana att den inte är tät mot motorn.
den drivs ju av motorn via en axel som jag skulle tro inte är tät.
mvh
lars

Personligen tittar jag sällan i oljenivåfönstret när motorn går, men jag kan tänka mig att oljan då ser "gräddig" ut pga av att det vispas in luft i oljan. Om den ser "brun och klar" ut i nivåglaset nästan direkt efter du slagit av motorn så tror jag inte du behöver oroa dig över ev vatteninblandning. Om oljan luktar bensin brukar det bero på en (eller flera ) flödande förgasare, som späder ut oljan.
Om jag vore du, skulle jag tappa ur oljan och göra ett oljebyte med kall motor, har du vatten i oljan så kommer den ur först då, för olja och vatten blandar sig inte, och vattnet hamnar i botten på vevhuset, oljan blir flytande ovanpå.
Mvh

kan till 95% säker het säga att du har vatten i oljan pga att jag har haft en bil som toppen gick sönder på och oljan såg exakt lika dan ut .

så hoppas det löser sig för dig .

Prova att slå i bensin i lite olja så ska du se att den blir tunnare en behåller färgen. Slå istället i vatten så ska du se att den blir vit-grå beroende på mängd vatten. Byt Cylfotspackning och topplockspackning samt oring så ska du se att den håller tätt.

inte vit/grå mer gräddig. vit/gul

motorn är igång när jag tog dom 2 först fotona. kan bensin å olja göra det gräddigt när det vispa runt där ?

vatten å olja då förbli den lite vitaktigt lr?

Blir oljan vit/grå- aktig så är det vatten i oljan! Att kylar nivån inte ändras innebär ju att det inte läcker synligt den vägen men likväl så har du vatten i oljan...

Bensin gör att oljan späs ut men den ändrar inte färg nämnvärt!