lyckades glömma oljan i min suzuki tr125

Om repan är så liten som du säger så hade jag provat med att hona loppet och bytt ringarna, eventuellt även kolven. Med lite tur så kan det räcka...

nja så liten är den inte tror jag. Är tveksam att de skulle gå

Borra om eller fodra om cylindern kan kanske vara ett alternativ?

Dyr läxa: Mekanik utan smörjning är självskadligt!
Kompression på en tvåtaktare är viktigt och då måste allt sluta tätt som det ska. Ssk. mellan vevhus o cylindertoppen
Har du kollat med landets skrotar om bättre beg reservdelar?
Här en tråd med många hemsidor och telefonnummer på mc-demonteringar
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?43663-Lista-på-MC-skrotar&s=d7d9f78bd523927f5bcee61ae0963616

Till och med Biltemaolja är bättre än ingen alls.

Enligt TEKN så lämnade jag in cylindern till en verkstad. Inga problem sa han. Kommer kanske få köpa en lite större kolv men får se när jobbet är gjort. Beror ju om han måste hona eller borra antar jag. Kollat på ebay efter kolvar o där finns det till suzuki Gp 125 . Cylindern såg ut som min. Har ni nån aning om det är standard motorer på dem?
Sedan var mäter man detta ifrån kolven för att se om den passar...CROWN HEIGHT IS 20 MM.
Skulle vilja koppla på en lampa sen som varning för låg oljenivå. Gärna tips om lämplig utrustning för detta med :) .tack

Så här ser den ut kolven
http://www.bike.se/user/33561/gallery/95049

Enligt min uppfattning så finns det ett antal mått som är avgörande. Kolven skall ju passa i cylindern och där skall inte spelet vara för stort, 0,04 till 0,05mm brukar vara lagom. Kolvbultsdiametern samt positionen på den har stor betydelse. Även kolvringarnas knasterlägen skall du vara observant med, ringöppningen får inte vara vid någon av portarna. Det är vad jag kommer på för ogonblicket. Har du tur så räcker det med en honing och ny kolv.

Förr kollade man nivån via oljesticka, sen kom fönster för enklare titt på nivån före/under körning.
På moderna bilar är det oljetryck- o oljenivåinfo på digitala displayen som gäller, men för mc är det verkligen inte standard!
Har på egna BMW-boxern en oljenivåmätare som extra utrustning. Så det finns teknik för hoj.
Kolla in här för liknande fråga http://ww2.bmwklubben.se/search.php och sök med nyckelordet "oljenivåmätare" för diskussionen.

Tycker inte att kolven se så illa ut?
Putsa bort nypmärket och kör...
Beror kanske lite på hur cyl ser ut, förstås...

Oljenivåmätare? Brukar inte vanliga EU-moppar ha såna som std???