Vyrus 987 är motorcykeln för dig som redan har allt

2010-01-31 Vyrus bygger udda motorcyklar med navstyrning, som dessutom är helt anpassade för dig och din körstil. Det här är produkter för dig som redan har allt, som uppskattar det lilla extra i tillvaron. Kolla här in deras senaste dröm helt i kolfiber och se videon om byggprocessen.




Vyrus 987 C3 4V är designad av Ascanio Rodorigo, som haft ett förflutet som designer tillsammans med Massimo Tamburini hos Bimota i början av 80-talet.

Motorn kommer från Ducati 1198 och den här R-versionen har 184 hästkrafter och 158 kilo. Helt sanslös prestanda!

Men som om inte det skulle räcka finns det planer på en en kompressormatad version som ska ge 211 hästar och väga 154 kilo.

Självklart är ingenting gratis här i livet. Vyrus 987 i R-versionen här kostar 570 000 kronor. Den kompressormatade versionen lär hamna med en prislapp kring 800 000 kronor. Galet mycket pengar, men också handbyggda motorcyklar med enorm effekt. Politiskt korrekt kommer det aldrig att bli, men det är kanske just därför som det är lockande?


Men är det verkligen värt pengarna? Kommentera här nedan.

Missa inte heller videon här när man sätter ihop en Vyrus, dock inte den här värstingmodellen.



Text: Magnus_Johansson

2010-01-31 10:07 Av: elwe Hmmm ... Hur är det tänkt med kylningen med den placeringen på kylaren? Styr man in luft? Isf är det ju bäst att göra det inifrån och ut så inte luften som passerat kylaren värmer motorn. Dessutom ser det ut att vara ganska mycket ofjädrad vikt fram.

2010-01-31 14:25 Av: Major69 Hur påverkar den ofjädrade vikten fram fjädringen så mycket om det är en navstyrd hoj Elwe? Det är ju som en hoj med 2 svingar? Lite mindre följsam? Sen har ju flera hojar förr haft kylare på sidan utan problem. Jag gillar den! Tesin med.

2010-02-02 20:32 Av: Ms-aprilia hårdsmält utseende men man har ju vant sig lite med bimota tesi 3d :P

2010-02-05 20:03 Av: Carl-S Riktigt ball hoj, inte den vackraste kanske men klart läcker! Låg vikt också :). Skulle vara kul att provköra en navstyrd hoj. Hög ofjädrad vikt gör att däcket "studsar" mer vid ojämnheter i vägen vilket gör det jobbigare för fjädringen. Däcket följer vägen bättre med mindre ofjädrad vikt, så har åtminstone jag fattat det...