Senaste aktivitet

"Kawa Sukiyama" har kommenterat på "Kampanj mot rattsurfing"

Recensioner

Motorcyklar / Kawasaki GPZ 1100

Bra: 
Stabil och driftsäker maskin Drar endast ca 0.4-0.5 om man kör lugnt. Underbar på längre färder och större vägar, gärna med last, inga problem. Driftsäker! Enkelt att höja/sänka ca 60 mm med kedjesträckaren
Dåligt: 
Ett tungt åbäke vilket är tydligt i lägre farter och i stadskörning. Grusegenskaperna är inte så bra. Rätt mycket vibrationer på min tidiga årsmodell.
Summering: 
Min trotjänare sen 11 år tillbaka. Visst finns det bättre hojar med mer optimala egenskaper men jag är såpass lång att jag har svårt att hitta dem med rätt egenskaper för mig, till en vettig peng. Dvs en sporttourer som jag får plats på och slipper känna mig som en gammal farbror på.

Motorcyklar / Honda CX 500 B

Bra: 
Motorn, ljudet, kardandrift, pålitlighet, hög komfort för både förare och passagerare. Snygg!
Dåligt: 
Vingligt chassi, tunn gaffel, klen frambroms, tung
Summering: 
Nu när jag har kört CX ett tag samt hunnit prova diverse andra modeller har jag en mer nyanserad bild av hojen. De positiva intryck jag fick av motorn när jag körde hojen för första gången håller sig i än idag. Den har ett säreget ljud (i positiv bemärkelse), man känner igen en CX när den kommer. Vid högre varvtal låter den som en ducati! 2-1 systemet som sitter på min bidrar säkerligen till detta. Kraften kommer redan vid 3000rpm och efter 6000rpm så blir den annars så lugna motorn hysterisk, vilket alltid resulterar i ett leende på läpparna. Även om effekten är bara på 50 hästar så är dessa lätt tillgängliga och motorn tappar aldrig orken, inte ens med passagerare, oavsett hur vägen lutar eller åt vilket håll vinden blåser. Att toura i 130 är inga problem, i högre hastigheter blir fartvinden för stark för att det ska vara behagligt (jag saknar allt vad vindskydd heter på min). Valet av utväxlingen är väl avstämd till motorns karaktär, vilket gör att den aldrig känns seg. Jag skulle dock inte ha något emot en sjätte växel, för att få ner varvtalen i touringsammanhang. Chassit och bromsarna kan jag tyvärr inte lovorda. Visst, de gör sitt jobb men hojen ålar sig när man lägger ner den i kurvorna och kan upplevas instabil om man kör på någon ojämnhet i högre hastigheter. En fetare framgaffel skulle förmodligen göra underverk. Bakbromsen tar bra, trotts att det är en trumma, medan frambromsen får man ta in för att få stopp på hojen. Känslan av kontroll uteblir, så man bör planera sin körning och undvika ligga för nära bakom någon. Växellådan är dock helt fantastisk - växlarna läggs i exakt med ett distinkt klonk. Motståndet i spaken är utmärkt, man missar aldrig en växel och neutralen är inga problem att hitta. Jag har kört många betydligt modernare hojar med en betydligt mer oraffinerad växellåda. Sammanfattningsvis är den en hoj som både är charmig, funktionell och plånboksvänlig i ett. Min har snart kommit upp i 12000 mil men känns precis inkörd! Som en konsekvens av alla ovannämnda egenskaper känns det som att man åker klart fortare än vad man faktiskt gör! Med styvare chassi, bättre fjädring och bättre frambroms så hade den fått en femma.

Motorcyklar / Royal Enfield Robin Diesel

Bra: 
pålitlig japans Robin motor kontaktskapande -träffar massa folk som undrar va det e man rullar runt på ! Reaktionen när man tankar vid "fel pump" är obetalbar ;-)
Dåligt: 
kunde varit nån ponny häst till ;-)
Summering: 
rullande sparbössa

Motorcyklar / Yamaha BT 1100 Bulldog

Bra: 
Lättkörd. Italienskt påbrå vilket resulterar i underbar design. Skön körställning bra passagerar egenskaper. Vridstark motor som räcker utmärkt och har god kvalitet. Ljudet är grymt. Lättskruvad och lätt underhållen. låga drift och försäkringskostnader då du har kardan och slipper byta drivpaket köpa dyra kedjesprejer och dylikt. Kul på kurviga vägar lättkörd i stan. Billiga försäkringskostnader R1:ans bromsar.
Dåligt: 
Inga direkta kunde vara mer hästar men de räcker utmärkt. Och då har jag ändå ägt betydligt sportigare hojar tidigare.
Summering: 
Suverän hoj kommer aldrig att göra mig av med den. Hur kul som helst lättkörd lättsvängd lättägd trotts den är lite tung.

Motorcyklar / Suzuki GSX 600 F

Bra: 
Pålitlig, luftkyld, billig i inköp och att äga. I USA kallas den för Katana :) Kåporna ger bra vindskydd. Bra touring egenskaper.
Dåligt: 
Ser inte vacker ut, smeknamn the tea pot :( Sämst av japanerna i kvalité. Tung över 200 kg.
Summering: 
Helt ok om man inte har några speciella ambitioner på vare sig utseende eller prestanda. Väldigt likt en Volvo 740 som tar dig från punkt A till B utan att det upphetsar dig det minsta.

Motorcyklar / Honda CB 900 F Hornet

Bra: 
Kvalite. Enkelhet, stark radfyra, bra intrument, bra bromsar, bra balans.
Dåligt: 
Dyr försäkring inga andra.
Summering: 
Helt ok Honda välbalanserad och trevlig att äga om man bortser från försäkringskostnader

Motorcyklar / Ducati 900 SS

Bra: 
Lättviktare, du sitter som en handske på hojen, rolig, underbart ljud, torrkoppling, känslan. Bra prestanda kontra hästkrafter.
Dåligt: 
Svindyra servicekostnader pga remmar. Dyr försäkring.
Summering: 
En underbar och i många fall underskattad italienare med rätta känslan! Hänger lätt med många betydligt motorstarkare på kurviga vägar tack vare vrid och lägre vikt. Risk för att fastna i Ducce träsket

Motorcyklar / BMW F650GS

Bra: 
Lättkörd om du är van! Svårkörd att lära sig på, lättöverskådliga instrument, ABS
Dåligt: 
Dålig kvalitetskänsla, sadeln uppfunnen av en torterare. inte hemma på asfalt och inte hemma i skogen. Tråkig och extremt ful!
Summering: 
Har provat denna hoj utförligt och den övertygade mig inte. Rekomenderas ej av mig pg av kvalité och komfort samt utstrålning

Motorcyklar / Honda CB 1000 R

Bra: 
Mycket lättkörd hoj som inte protesterar vid inbromsning i kurva eller vid kursförändringar mitt i kurva. Motorn är en juvel som kan kännas tam eftersom den är så linjär i kraftutvecklingen. Bra bromsar och ett förtroende för vad framhjulet håller på med som jag inte känt i någon annan hoj. Skön att åka långt med och samtidigt en hoj man bara sticker ut med när man har lust.
Dåligt: 
På bana är den dock väl mjuk i fjädringen och fotpinnarna tar i tidigt. Däcken från fabrik (BT 015) är ingen höjdare men som tur är håller de inte så länge heller. Väldigt högt växlad etta vilket medför att den behöver kopplas upp på bakhjulet.
Summering: 
Tänker göra en fjädringsinställning hos proffs i vår och hoppas det tar bort mitt enda minus. Hjälper inte det för att få till det på bana får jag acceptera att ta det lite lugnare där. En fantastisk hoj som är lättsvängd och går fortare än det känns på kurviga vägar.

Motorcyklar / Yamaha YZ 450 F

Bra: 
Driftsäker, stark, enkel att serva
Dåligt: 
Tung om man jämför med vissa konkurrenter.
Summering: 
Väldigt vettig hoj som håller för motionsåka. Hade honda innan och det går ej att jämföra, Hondam möjligen lite vassare, Men den gick sönder varje gång man körde... Är inne på min andra Yamaha nu och är väldigt nöjd.

Skriv en ny recension

Logga in för att skapa en recension
Stäng Prenumerera på vårt nyhetsbrev: